+ نوشته شده:
۱۰ مرداد ۱۴۰۴ساعت:
۱۲:۰۳:۴۲ توسط:ملت يدك موضوع:
نشتي آب موتور خودرو مي‌تونه باعث افزايش دماي موتور و در نهايت منجر به گرم شدن بيش از حد يا حتي سوختن واشر سرسيلندر بشه، كه يكي از پرهزينه‌ترين تعميراته. وقتي سطح آب در سيستم خنك‌كننده كاهش پيدا مي‌كنه، گردش مناسب مايع انجام نمي‌شه و قطعات فلزي موتور به‌شدت داغ مي‌شن. اين موضوع مي‌تونه باعث تغيير شكل قطعات، خرابي پيستون‌ها، و افت عملكرد كلي موتور بشه. علاوه بر اين، در صورت تركيب آب با روغن موتور، خاصيت روان‌كنندگي روغن از بين مي‌ره و آسيب‌هاي داخلي بيشتري به وجود مياد. در نتيجه، يه نشتي ساده مي‌تونه خيلي سريع تبديل به يك بحران فني جدي بشه.
برچسب:
نشتي آب رادياتور،
نشت محلول خنك كننده،
آب و روغن قاطي كردن،
كم كردن آب موتور،
ادامه مطلب
بازدید:
+ نوشته شده:
۸ مرداد ۱۴۰۴ساعت:
۰۱:۲۷:۵۷ توسط:ملت يدك موضوع:
خودرو در حالت عادي رانندگي به يك سمت كشيده ميشود، چه عاملي ميتواند دليل آن باشد؟
ماشين در حين رانندگي به يك سمت كشيده ميشود. اين مشكل ميتواند دلايل مختلفي داشته باشد. براي اينكه تشخيص دهيد مشكل مربوط به كدام بخش از خودرو مي باشد نيازمند اطلاعات بيشتري است:
- آيا اين اتفاق ناگهاني رخ داده است يا به تدريج؟
- در چه سرعتي اين مشكل بيشتر احساس ميشود؟
- آيا هنگام ترمز گرفتن نيز اين كشيدگي بيشتر ميشود؟
- آيا اخيراً لاستيك‌ها، سيستم تعليق يا ترمز خودرو را تعمير يا تعويض كرده‌ايد؟
- فشار باد لاستيك‌ها را چك كرده‌ايد؟ آيا همه لاستيك‌ها هم‌اندازه و هم‌نوع هستند؟
با اين حال، به طور كلي، دلايل احتمالي اين مشكل ميتواند شامل موارد زير باشد:
- تنظيم نبودن باد لاستيك‌ها: فشار نامساوي باد در لاستيك‌هاي يك محور ميتواند باعث كشيدگي خودرو شود.
- مشكل در سيستم تعليق: خرابي در اجزايي مانند بوش طبق، سيبك، ميل تعادل يا كمك فنرها ميتواند زاويه چرخ‌ها را تغيير داده و باعث كشيدگي شود.
- مشكل در سيستم فرمان: خرابي در جعبه فرمان يا سيبك‌هاي فرمان ميتواند علت اين مشكل باشد.
- تاب داشتن رينگ يا ديسك چرخ: اگر رينگ يا ديسك چرخ تاب داشته باشد، در سرعت‌هاي بالا ممكن است خودرو به يك سمت كشيده شود.
- خرابي در يكي از لنت‌هاي ترمز: اگر لنت ترمز يكي از چرخ‌ها به درستي عمل نكند و به ديسك بچسبد، ميتواند باعث كشيدگي خودرو شود، به خصوص هنگام ترمزگيري.
- مشكل در جلوبندي: خرابي يا تنظيم نبودن اجزاي جلوبندي خودرو مانند كينگ پايل (اكسل)، ميل فرمان و …
- خرابي در لاستيك‌ها: ساييدگي نامساوي يا خرابي در ساختار يكي از لاستيك‌ها.
براي اينكه بفهميد مشكل دقيقاً از كدام بخش خودرو است، چند روش ساده و مؤثر وجود دارد كه مي‌توند كمكتان كند قبل از مراجعه به مكانيك، ديد خوبي نسبت به موضوع پيدا كنيد: 
+ نوشته شده:
۳۱ تير ۱۴۰۴ساعت:
۰۱:۱۸:۵۵ توسط:ملت يدك موضوع:
تنظيم نبودن تسمه تايم (Timing Belt) يكي از مشكلات مهم و خطرناك در موتور خودرو است كه ميتواند باعث اختلال در عملكرد موتور و حتي آسيب‌هاي جدي مكانيكي شود. تسمه تايم وظيفه هماهنگ كردن حركت ميل‌لنگ و ميل‌سوپاپ را دارد تا سوپاپ‌ها در زمان مناسب باز و بسته شوند. اگر اين هماهنگي به‌هم بخورد، پيامدهاي زير ممكن است رخ دهد:
⚠️ مشكلات ناشي از تنظيم نبودن تسمه تايم
1. كاهش راندمان و قدرت موتور
- زمان‌بندي اشتباه باعث ميشود سوپاپ‌ها در لحظه نامناسب باز و بسته شوند.
- نتيجه: احتراق ناقص، كاهش قدرت، و عملكرد ضعيف موتور
2. افزايش مصرف سوخت
- ورود و خروج نامناسب هوا و سوخت باعث سوختن ناقص بنزين ميشود.
- موتور براي جبران ضعف عملكرد، سوخت بيشتري مصرف مي‌كند.
3. توليد دود غيرعادي از اگزوز
- احتراق ناقص يا ناهماهنگ باعث توليد دود سفيد، آبي يا سياه ميشود.
- نشانه‌اي از مشكل در زمان‌بندي احتراق
4. خاموش شدن ناگهاني موتور يا روشن نشدن آن
- اگر تسمه تايم بيش از حد از تنظيم خارج شود، موتور ممكن است اصلاً روشن نشود يا در حين حركت خاموش شود.
- خطرناك به‌ويژه هنگام رانندگي در سرعت بالا
5. برخورد سوپاپ‌ها با پيستون‌ها (در موتورهاي حساس)
- در موتورهاي interference، تنظيم نبودن تسمه تايم ميتواند باعث برخورد فيزيكي بين سوپاپ‌ها و پيستون‌ها شود.
- نتيجه: خم شدن سوپاپ‌ها، آسيب به پيستون‌ها، و نياز به تعمير اساسي موتور
6. صداي غيرعادي از موتور
- صداي تق‌تق، ضربه يا لرزش ممكن است ناشي از ناهماهنگي اجزاي داخلي موتور باشد.
+ نوشته شده:
۳۰ تير ۱۴۰۴ساعت:
۱۲:۰۹:۳۳ توسط:ملت يدك موضوع:
